中国自行车协会发文称开yun体育网，2025年12月1日，《电动自行车安全本事法式》(GB 17761—2024)实施过渡期追究收尾，得当新圭臬的电动自行车正在陆续进入市集剖析循序。近期，网上出现一些对于新款电动自行车的扣问和担忧，激发网民关心。中国自行车协会四肢电动自行车畛域的寰宇性行业组织，就网民关心的事项作出以下证据和倡议：

一、新圭臬能更好地保险出行安全，从起源上诽谤失火、交通事故安全隐患

新版电动自行车国标历经充分调研论证并公开、深广征求各方面看法，既延续了2018版圭臬中经本质检修的合理宗旨，更终昭彰多维度优化升级：在安全性能上，强化防火阻燃条款、裁减刹车距离、完善防点窜缱绻，从起源诽谤失火、交通事故等安全隐患；在使用体验上，合理退换车辆分量参数、扶助续航才智，同期取消无须要的脚蹬设立，更贴合日常出行需求；在推动行业健康发展上，为出产、销售、监管规则涌现畛域，灵验扼制作歹改装、劣质居品剖析等乱象，为行业法式有序发展奠定坚实基础。中国自行车协会将切实督促电动自行车会员企业严格实施新圭臬条款，推动行业高质料发展。

二、减少误读和曲解，优容看待行业升级的适配期

新圭臬发布以来，各电动自行车会员企业落拓鼓吹得当新圭臬车型的缱绻、出产责任，现在，寰宇已有100余家企业的600余款新圭臬车型通过CCC认证，涵盖高中低等不同层次车型的滥用需求。近期收集上出现的扣问和热议，反应出开阔滥用者对新圭臬居品的关心和期待，但个别企业对新圭臬居品的出产准备不充分、宣传证据不到位，酿成有些网民的误读诬陷。

如对于“铁皮座椅”问题，面前主流车型均接受发泡材料(海绵)座椅，既得志安全圭臬，又保险骑行舒限度，网传“铁皮座椅”仅为极个别企业未充分洽商滥用者骑行感受，接受不对常理的缱绻决策，并不是行业多数好意思瞻念，更不是新圭臬条款的。对于“不成带小孩”问题，现在企业还是研发出的新圭臬居品中，70%以上车型均有后衣架(后座)，大约得志亲子出行需求，少数车型因定位单东说念主骑行而未缱绻后衣架，滥用者可把柄需求自主聘用适配车型。对于“超速会急刹”问题，新车型在达到25km/h时仅仅不成再连续提速，不会紧要制动，经过前期反复测试考据和试驾，以及近期新用户体验，行驶历程平顺，可较好得志滥用者的出行需乞降安全保险。对于“摧毁装置后视镜”，新圭臬中不但莫得“摧毁装置”，何况还明确规章“饱读动装置后视镜”，现在大部分车辆出厂时均附带了后视镜，只消少部分车型出于外不雅纰漏等洽商未装置后视镜，滥用者可把柄我方的使用风气选购合适的居品。

咱们也深远意志到，圭臬切换是系统性工程，出产工艺的优化完善、销售渠说念的适配等都需要一定稳健阶段和历程。现在，全行业正处于车型缱绻试制、产业链退换完善的要道阶段，咱们将推动企业抓续优化居品外不雅和功能，后续会陆续推出更实用、更清静、更安全、更得当老庶民出行需求的车型，也恳请开阔滥用者多提看法淡薄，促进行业举座安全和质料水平扶助。

三、多方协同发力，共筑细腻产业生态

为推动新圭臬自若落地，协会将鸠合全产业链共同发力，并向行业各循序有关主体发出以下倡议：

龙头主干企业要弘扬示范引颈作用，严格效劳新圭臬各项条款，在保险安全合规的前提下，抓续关心滥用者本体需求，优化居品缱绻与性能、扶助用户体验；要建立健全与经销商、门店的信息同步机制，提前见知出产排期、上市谋划及居品中枢参数，确保终局能实时准确传递信息，幸免产生信息不对称和误读；要加大研发参加，加速推出更多高性价比、适配多元场景的车型，丰富滥用者聘用空间。

经销商和门店要严格实施销售合规条款，主动向滥用者宣传新圭臬车辆的性能特色，如实先容居品参数、价位区间，耐烦解答“能否带娃”“车型适配”“续航才智”等问题，指挥滥用者按需选购，坚韧根绝舛讹宣传、违章销售和作歹改装。

行业媒体要坚抓客不雅公正、不务空名，聚焦新圭臬上风、居品选购手段、使用学问等内容开展科普解读，针对热门疑问实时发声透露；要坚韧约束空虚信息，不转发、不扩散作歹改装电动自行车、电板等有关内容，主动传播行业正能量，共同营造晴明的公论环境。

同期，协会将进一步深化圭臬宣贯培训，在有关部门的指挥下，鸠合检测、认证等机构开展多场次解读行为，匡助企业准如实施新圭臬；搭建本事沟通与资源对接平台，推动企业分享防火阻燃、防点窜等要道本事效果，诽谤转型老本；抓续向有关部门反应行业共性问题与诉求，推动行业健康有序发展。

安全是发展的前提，发展是安全的保险。电动自行车四肢近4亿用户绿色、方便的短途出行用具，波及千门万户日常责任生存。咱们敕令社会各界秉抓感性、优容理念，多提成立性看法，不信谣、不传谣，与电动自行车企业一王人践行新圭臬、拥抱新变革，共同构建安全、法式、改动、可抓续的产业生态，为成立制造强国、得志东说念主民好意思好生存需要孝顺更大的力量！

中国自行车协会

2025年12月4日 开yun体育网