“当年从老挝到中国很艰难，当今坐火车来旅游、念书、作念生意，皆很浅近。”老挝搭客普娣的一句话，谈出了多半跨境搭客的心声。

2023年4月13日，中老铁路海外搭客列车认真开行，昆明至万象罢了当日邃晓。结果2026年4月13日，灵通三年来，这条铁路累计开行跨境搭客列车超3200列，搜检收支境东谈主员冲破84万东谈主次，隐匿全球120个国度和地区，收支境东谈主员年均增长发轫30%。中老铁路正成为区域互联互通最具活力的“黄金通谈”。

数据背后，是跨境出行便利度的捏续跃升。三年来，异邦籍收支境东谈主员达12.8万东谈主次，其中享受免签战略入境的搭客超3万东谈主次，占比发轫45%。战略红利不停开释，越来越多搭客选拔坐上火车，畅游中老。

“免签战略带来许多浅近，既快捷又省钱，你还有技能去作念思作念的事。”瑞文籍搭客安德森在云南游玩6天后，乘中老铁路不绝前去老挝。他感叹悉数旅程“相配丝滑，仿佛让天下连在了沿途”。

从灵通初期单日1对列车，到如今加密开行、双向对开，中老铁路海外搭客列车的频次与隐匿面不停拓展。列车串联起昆明、万象沿线进击城市及560多个景点，每趟搭客列车席位由初期250个增至420个，单日收支境东谈主数从300东谈主次跃升至最高尚1600东谈主次，“坐着火车游中老”从愿景变为试验。留学生、务工东谈主员、游客双向流动，这条铁路已成为中国与南亚、东南亚国度全球文化换取的“挪动桥梁”。

高效运营离不灵通关劳动的捏续优化。磨憨收支境边防稽查站聚焦搭客需求，执行搭客分类分流、团队预约通关、开设240小时过境免签专用通谈等10余项便利纪律，搭客边检搜检技能缩小30%以上，通俗搭客验放率达100%。

货运相似跑出“加快度”。针对货色通关需求，边检站同步优化历程，上线5T车体稽查视频监控系统，执行登车办理、简化铁路职工考据法子、7×24小时全时通关等纪律，货色通关边检搜检技能压缩至8分钟以内。结果目下，中老铁路累计运载跨境货色冲破1800万吨，货色品类从灵通初期的化肥、百货等10多种，彭胀至电子、光伏、冷链生果等3800余种。跨境货色运载已隐匿国内31个省区市，邃晓老挝、泰国、越南、缅甸等19个“一带一齐”共开国度。

客流带旺了沿线经济。“当年一年只来两三次，当今每个月皆能来一两次，生意好多了。”泛泛带泰国旅游团入境的泰国籍导游西潘满脸笑貌。西双版纳、琅勃拉邦等沿线旅游城市热度暴涨，民宿、餐饮、文旅产业粗豪发展。旅游、交易、文化换取全面升温，跨境旅游成为区域经济新增长点，为互联互通与民意重复注入强盛动能。

三年，从一条铁路到一张“网”，中老铁路正以实的确在的东谈主流、物流、商流，书写着共建“一带一齐”的灵活篇章。

云南日报-云新闻记者：张雁群

通信员：黄远飞 卫海林 雷雨

裁剪：徐嵩钦

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